TAPA FUGAS DE CAMBIOS
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Aceite Top Tec 4100 5W-40
$ 100,75
$ 90,68
10% de descuento
Impuestos incluidos
Compra y gana hasta 5% de cashback en tu primer pedido.
Descripción
El Aceite Top Tec 4100 5W-40 de LIQUI MOLY es un lubricante antifricción de tecnología sintética hidrocraqueada (HC) de bajo contenido de azufre y cenizas (Low/Mid SAPS), formulado para proteger al máximo contra el desgaste y evitar el espesamiento inducido por hollín. Asegura el correcto funcionamiento y prolonga la vida útil del filtro de partículas diésel (DPF), permitiendo intervalos de cambio extendidos de hasta 30.000 km. Apto para motores de gasolina, diésel (Common Rail y bomba-inyector) y vehículos a gas (GNC/GLP) bajo normativas Euro 4, Euro 5 y Euro 6.
Presentación
Información del producto
Beneficios
-
Protección del Filtro de Partículas (DPF): Formulación baja en cenizas de sulfato ($\le 0,8\text{ g}/100\text{g}$) y azufre que cuida el medio ambiente y evita la saturación temprana de los filtros de partículas y catalizadores
. -
Control del Espesamiento por Hollín: Reduce drásticamente el aumento de viscosidad causado por el hollín en motores diésel, manteniendo la fluidez y protección continua del motor
. -
Intervalos de Cambio Prolongados: Brinda una lubricación segura y estable durante periodos de servicio extendidos de hasta 30.000 km (según prescripciones del fabricante)
. -
Rápida Lubricación en Frío: Su excelente fluidez a bajas temperaturas (punto de fluidez de -42 °C) previene el desgaste mecánico crítico durante el arranque matutino
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Presión Óptima y Limpieza Continua: Conserva una presión de aceite estable en todo rango de revoluciones y previene activamente la acumulación de impurezas y lodos
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El Aceite Top Tec 4100 5W-40 de LIQUI MOLY es un lubricante antifricción de tecnología sintética hidrocraqueada (HC) de bajo contenido de azufre y cenizas (Low/Mid SAPS), formulado para proteger al máximo contra el desgaste y evitar el espesamiento inducido por hollín. Asegura el correcto funcionamiento y prolonga la vida útil del filtro de partículas diésel (DPF), permitiendo intervalos de cambio extendidos de hasta 30.000 km. Apto para motores de gasolina, diésel (Common Rail y bomba-inyector) y vehículos a gas (GNC/GLP) bajo normativas Euro 4, Euro 5 y Euro 6.
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Protección del Filtro de Partículas (DPF): Formulación baja en cenizas de sulfato ($\le 0,8\text{ g}/100\text{g}$) y azufre que cuida el medio ambiente y evita la saturación temprana de los filtros de partículas y catalizadores
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Control del Espesamiento por Hollín: Reduce drásticamente el aumento de viscosidad causado por el hollín en motores diésel, manteniendo la fluidez y protección continua del motor
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Intervalos de Cambio Prolongados: Brinda una lubricación segura y estable durante periodos de servicio extendidos de hasta 30.000 km (según prescripciones del fabricante)
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Rápida Lubricación en Frío: Su excelente fluidez a bajas temperaturas (punto de fluidez de -42 °C) previene el desgaste mecánico crítico durante el arranque matutino
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Presión Óptima y Limpieza Continua: Conserva una presión de aceite estable en todo rango de revoluciones y previene activamente la acumulación de impurezas y lodos
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