Aditivo Limpiador Interno de Motor

• Limpieza profunda y rápida: Disuelve depósitos de lodo y residuos en galerías de aceite y anillos de pistón en solo 10 minutos.

• Protección integral del motor: Previene el desgaste prematuro al evitar que partículas abrasivas viejas contaminen el aceite nuevo.

• Rendimiento óptimo del lubricante: Permite que el aceite fresco desarrolle el 100% de su capacidad de lubricación y protección desde el primer momento.

• Seguridad absoluta para el sistema: Compatible y neutro frente a retenes, sellos de caucho, empaques de cárter y guías de válvulas.

• Tecnología probada: Apto y seguro para motores de alta exigencia equipados con turbocompresor, catalizador y filtro de partículas (DPF/GPF).

• Lleve el motor a la temperatura normal de funcionamiento antes de realizar el cambio de aceite.

• Vierta el contenido de la lata (300 ml) directamente en el depósito de aceite del motor usándol con el aceite viejo.

• Encienda el motor y déjelo funcionar en ralentí (marcha mínima) durante exactamente 10 minutos.
• Atención: NO conduzca ni acelere el vehículo durante este periodo.

• Apague el motor y drene el aceite usado junto con el aditivo de inmediato, mientras el motor aún esté caliente.

• Reemplace el filtro de aceite e ingrese el aceite nuevo recomendado por el fabricante.

• Dosis: Una lata de 300 ml es suficiente para tratar de 3 a 6 litros de aceite de motor.

• Apto para la limpieza preventiva y correctiva de todos los motores de 4 tiempos a gasolina, diésel (con o sin DPF) y GNV/LPG.
• Recomendado para vehículos livianos, SUVs, camionetas y motocicletas con embrague en seco.
• Compatible con todos los aceites minerales, semisintéticos y 100% sintéticos del mercado.

• Viscosidad a 40 °C: 24,1 mm²/s

• Índice de Viscosidad: N/A (Líquido portador con aditivos de limpieza)

• Punto de Inflamación: 63 °C

• Punto de Fluidez: -45 °C

• Densidad a 20°C: 0,81 g/cm³

• Normas API / ILSAC: Formulación de limpieza compatible con especificaciones API SP, SN Plus, CK-4 y anteriores.

• Aprobaciones / Recomendaciones: Probado en sistemas con catalizadores, turbocompresores y filtros de partículas de hollín (DPF).

¿Para qué sirve el Aditivo Limpiador Interno de Motor?

Sirve para limpiar las galerías internas del motor disolviendo depósitos de lodo y barniz antes de cambiar el aceite, garantizando que el motor funcione limpio y el aceite nuevo no se contamine.

¿Cómo se usa el Aditivo Limpiador Interno de Motor?

Se agrega al aceite viejo con el motor caliente, se deja el auto en ralentí durante 10 minutos sin acelerar ni conducir, y posteriormente se realiza el drenaje completo del aceite y cambio de filtro.

¿Cada cuánto se aplica el Aditivo Limpiador Interno de Motor?

Se recomienda aplicarlo en cada cambio de aceite o como mínimo cada 15.000 a 20.000 kilómetros para mantener el circuito de lubricación libre de incrustaciones.

¿El Aditivo Limpiador Interno de Motor daña los empaques o retenes del motor?

No, su fórmula está químicamente desarrollada para ser totalmente neutra y segura con materiales de sellado convencionales como caucho, silicona y elastómeros.