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Aceite Top Tec 6610 0W-20 formulado con tecnología de hidrocraqueado de primera categoría, este lubricante de excelente economía de combustible, máxima protección en arranques en frío y reducción efectiva de emisiones de CO2. Diseñado para motores con sistemas Start-Stop, turbocompresor y filtros de partículas.
¿Para qué sirve el Aceite Top Tec 6610 0W-20?
Es un lubricante sintético formulado para reducir el rozamiento interno del motor, minimizar el desgaste durante el arranque en frío y optimizar la economía de combustible en motores modernos con sistemas Start-Stop y turbo.
¿Cómo se usa este aceite de motor?
Se aplica vertiéndolo en el cárter del motor durante el mantenimiento preventivo, asegurándose de cambiar simultáneamente el filtro de aceite y respetando la capacidad volumétrica especificada por el fabricante del auto.
¿Cada cuánto se aplica el Aceite Top Tec 6610 0W-20?
Se debe cambiar según el intervalo recomendado por el fabricante del vehículo, generalmente entre 10.000 km y 15.000 km o 1 año de uso, lo que ocurra primero bajo condiciones normales de conducción.
Aceite Top Tec 6610 0W-20 formulado con tecnología de hidrocraqueado de primera categoría, este lubricante de excelente economía de combustible, máxima protección en arranques en frío y reducción efectiva de emisiones de CO2. Diseñado para motores con sistemas Start-Stop, turbocompresor y filtros de partículas.
¿Para qué sirve el Aceite Top Tec 6610 0W-20?
Es un lubricante sintético formulado para reducir el rozamiento interno del motor, minimizar el desgaste durante el arranque en frío y optimizar la economía de combustible en motores modernos con sistemas Start-Stop y turbo.
¿Cómo se usa este aceite de motor?
Se aplica vertiéndolo en el cárter del motor durante el mantenimiento preventivo, asegurándose de cambiar simultáneamente el filtro de aceite y respetando la capacidad volumétrica especificada por el fabricante del auto.
¿Cada cuánto se aplica el Aceite Top Tec 6610 0W-20?
Se debe cambiar según el intervalo recomendado por el fabricante del vehículo, generalmente entre 10.000 km y 15.000 km o 1 año de uso, lo que ocurra primero bajo condiciones normales de conducción.
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