Aceite Special Tec AA 10W-30 Benzin
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Aceite Top Tec 4100 5W-40
$ 100,75
Impuestos incluidos
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Descripción
Aceite Top Tec 4100 5W-40 es un lubricante antifricción de alta tecnología sintética, desarrollado bajo los estándares de formulación Low SAPS. Diseñado para proporcionar protección contra el desgaste mecánico y evitar la acumulación de hollín, este fluido garantiza la longevidad de los sistemas de filtrado y catalización de gases de escape en vehículos modernos.
Presentación
Información del producto
- Protección del Filtro de Partículas (DPF): Formulación reducida en cenizas que prolonga la vida útil de los filtros DPF y catalizadores de tres vías (TWC).
- Control Extremo del Hollín: Inhibe el espesamiento del lubricante en motores diésel de inyección directa, previniendo la pérdida de presión.
- Excelente Fluidez en Frío: Su punto de fluidez de -42 °C minimiza el desgaste crítico durante el encendido matutino.
- Apto para Intervalos de Cambio Extendidos: Soporta periodos de mantenimiento prolongados de hasta 30.000 km (según las especificaciones del fabricante del vehículo).
- Limpieza Interna Continuada: Mantiene los anillos de pistón libres de depósitos, previniendo la formación de lodos y barnices.
- Verifique que el motor se encuentre apagado y a temperatura de trabajo adecuada antes de drenar el aceite usado.
- Sustituya el filtro de aceite por uno nuevo compatible con la especificación del fabricante.
- Rellene el cárter con la cantidad de litros del Aceite Top Tec 4100 5W-40 indicada en el manual de usuario del vehículo.
- Encienda el motor durante un par de minutos, verifique la ausencia de fugas en el filtro/tapón y compruebe el nivel correcto mediante la varilla de medición.
- Indicado para motores a gasolina y diésel de última generación, equipados con o sin turbocompresor, intercooler y sistemas de inyección Bomba-Inyector o Common Rail.
- Compatible con vehículos que funcionan a gas (GNC/GLP) y adaptado a las normas de emisiones Euro 4, Euro 5 y Euro 6.
- Viscosidad: SAE 5W-40
- Índice de Viscosidad: 170 (DIN ISO 2909)
- Punto de Inflamación: 232 °C (DIN ISO 2592)
- Punto de Fluidez: -42 °C (DIN ISO 3016)
- Normas API: SN
- Normas ACEA: C3
- Aprobaciones de Fabricante: BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Porsche C40, VW 511 01
- Recomendaciones: Fiat 9.55535-S2, VW 505 00, VW 505 01
¿Para qué sirve el Aceite Top Tec 4100 5W-40?
Es un lubricante sintético Low SAPS diseñado para proteger motores a gasolina y diésel modernos, reduciendo el desgaste y evitando el taponamiento del filtro de partículas diésel (DPF).
¿Cómo se usa el Aceite Top Tec 4100 5W-40?
Se aplica directamente en el cárter del motor durante el mantenimiento preventivo, sustituyendo el lubricante agotado junto con el filtro de aceite nuevo.
¿Cada cuánto se aplica el Aceite Top Tec 4100 5W-40?
Está formulado para soportar intervalos extendidos de cambio de hasta 30.000 km o 1 año, según las especificaciones operativas fijadas por el fabricante del auto.
Descripción
Aceite Top Tec 4100 5W-40 es un lubricante antifricción de alta tecnología sintética, desarrollado bajo los estándares de formulación Low SAPS. Diseñado para proporcionar protección contra el desgaste mecánico y evitar la acumulación de hollín, este fluido garantiza la longevidad de los sistemas de filtrado y catalización de gases de escape en vehículos modernos.
Presentación
Información del producto
- Protección del Filtro de Partículas (DPF): Formulación reducida en cenizas que prolonga la vida útil de los filtros DPF y catalizadores de tres vías (TWC).
- Control Extremo del Hollín: Inhibe el espesamiento del lubricante en motores diésel de inyección directa, previniendo la pérdida de presión.
- Excelente Fluidez en Frío: Su punto de fluidez de -42 °C minimiza el desgaste crítico durante el encendido matutino.
- Apto para Intervalos de Cambio Extendidos: Soporta periodos de mantenimiento prolongados de hasta 30.000 km (según las especificaciones del fabricante del vehículo).
- Limpieza Interna Continuada: Mantiene los anillos de pistón libres de depósitos, previniendo la formación de lodos y barnices.
- Verifique que el motor se encuentre apagado y a temperatura de trabajo adecuada antes de drenar el aceite usado.
- Sustituya el filtro de aceite por uno nuevo compatible con la especificación del fabricante.
- Rellene el cárter con la cantidad de litros del Aceite Top Tec 4100 5W-40 indicada en el manual de usuario del vehículo.
- Encienda el motor durante un par de minutos, verifique la ausencia de fugas en el filtro/tapón y compruebe el nivel correcto mediante la varilla de medición.
- Indicado para motores a gasolina y diésel de última generación, equipados con o sin turbocompresor, intercooler y sistemas de inyección Bomba-Inyector o Common Rail.
- Compatible con vehículos que funcionan a gas (GNC/GLP) y adaptado a las normas de emisiones Euro 4, Euro 5 y Euro 6.
- Viscosidad: SAE 5W-40
- Índice de Viscosidad: 170 (DIN ISO 2909)
- Punto de Inflamación: 232 °C (DIN ISO 2592)
- Punto de Fluidez: -42 °C (DIN ISO 3016)
- Normas API: SN
- Normas ACEA: C3
- Aprobaciones de Fabricante: BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Porsche C40, VW 511 01
- Recomendaciones: Fiat 9.55535-S2, VW 505 00, VW 505 01
¿Para qué sirve el Aceite Top Tec 4100 5W-40?
Es un lubricante sintético Low SAPS diseñado para proteger motores a gasolina y diésel modernos, reduciendo el desgaste y evitando el taponamiento del filtro de partículas diésel (DPF).
¿Cómo se usa el Aceite Top Tec 4100 5W-40?
Se aplica directamente en el cárter del motor durante el mantenimiento preventivo, sustituyendo el lubricante agotado junto con el filtro de aceite nuevo.
¿Cada cuánto se aplica el Aceite Top Tec 4100 5W-40?
Está formulado para soportar intervalos extendidos de cambio de hasta 30.000 km o 1 año, según las especificaciones operativas fijadas por el fabricante del auto.
