LIMPIADOR DE CATALIZADOR
$ 15,50
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Aceite 5W-40 Leichtlauf High Tech
$ 114,00
Impuestos incluidos
Descripción
Aceite 5W-40 Leichtlauf High Tech es un aceite de motor antifricción, formulado para ofrecer un rendimiento superior durante todo el año en motores de gasolina y diésel sin filtro de partículas diésel. Reduce la fricción interna, asegura un flujo rápido del lubricante a bajas temperaturas y garantiza la máxima presión de aceite en cualquier condición de régimen de trabajo.
Presentación
Información del producto
- Protección extrema contra el desgaste: Prolonga la vida útil del motor mediante una lubricación instantánea desde el momento del arranque en frío.
- Máxima limpieza interna: Mantiene el motor libre de depósitos, lodos y contaminantes gracias a sus potentes detergentes y dispersantes.
- Estabilidad térmica y al cizallamiento: Retiene sus propiedades viscosimétricas incluso bajo temperaturas extremas y uso exigente con turbocompresor y catalizador.
- Ahorro de combustible y menores emisiones: Minimiza la fricción del motor, optimizando la potencia y reduciendo el consumo de carburante.
- Compatibilidad amplia: Apto para mezclarse con aceites de motor convencionales del mercado que cumplan las mismas especificaciones.
- Verificación: Confirme que el manual de su vehículo recomiende la viscosidad SAE 5W-40 y las homologaciones requeridas.
- Drenaje: Realice el cambio de aceite con el motor a temperatura de trabajo (tibio) para asegurar una evacuación completa del fluido usado. Se aconseja reemplazar siempre el filtro de aceite.
- Llenado: Vierta la cantidad exacta de Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 especificada por el fabricante de su vehículo.
- Comprobación: Encienda el motor durante un par de minutos, apague, espere a que el aceite asiente y verifique el nivel mediante la varilla de medición.
Ideal para vehículos modernos de pasajeros, SUVs y camionetas livianas con motores de alta exigencia, tecnología multiválvulas, turbocompresor, intercooler y sistemas de inyección directa, operados tanto en ciclo urbano de parada y arranque (start-stop) como en carretera a altas velocidades.
- Viscosidad: SAE 5W-40
- Índice de Viscosidad: 171
- Punto de Inflamación: 230 °C
- Punto de Fluidez: -45 °C
- Normas API: SP
- Normas ACEA: A3 / B4
- Aprobaciones de Fabricante (OEM):
- BMW Longlife-01
- MB-Approval 229.5
- Porsche A40
- VW 502 00 / 505 00
- Renault RN 0700 / RN 0710
- Recomendaciones Liqui Moly:
- Fiat 9.55535-H2 / N2 / Z2
- Chrysler MS-10725 / MS-10850
- PSA B71 2296
¿Para qué sirve el Aceite 5W-40 Leichtlauf High Tech?
Servirá para lubricar, limpiar y proteger motores de gasolina y diésel sin DPF. Reduce el desgaste en el arranque en frío, resiste altas temperaturas y evita la formación de lodos en el motor.
¿Se puede usar el Aceite 5W-40 Leichtlauf High Tech en motores con turbo?
Sí, está térmicamente probado y optimizado para soportar las exigencias de temperatura y lubricación rápida que requieren los motores con turbocompresores e intercooler.
¿Cada cuánto se aplica o se cambia este aceite?
El intervalo de cambio depende de las recomendaciones del fabricante del vehículo, oscilando habitualmente entre 10,000 km y 15,000 km o 1 año (lo que ocurra primero) en condiciones de uso normal.
Descripción
Aceite 5W-40 Leichtlauf High Tech es un aceite de motor antifricción, formulado para ofrecer un rendimiento superior durante todo el año en motores de gasolina y diésel sin filtro de partículas diésel. Reduce la fricción interna, asegura un flujo rápido del lubricante a bajas temperaturas y garantiza la máxima presión de aceite en cualquier condición de régimen de trabajo.
Presentación
Información del producto
- Protección extrema contra el desgaste: Prolonga la vida útil del motor mediante una lubricación instantánea desde el momento del arranque en frío.
- Máxima limpieza interna: Mantiene el motor libre de depósitos, lodos y contaminantes gracias a sus potentes detergentes y dispersantes.
- Estabilidad térmica y al cizallamiento: Retiene sus propiedades viscosimétricas incluso bajo temperaturas extremas y uso exigente con turbocompresor y catalizador.
- Ahorro de combustible y menores emisiones: Minimiza la fricción del motor, optimizando la potencia y reduciendo el consumo de carburante.
- Compatibilidad amplia: Apto para mezclarse con aceites de motor convencionales del mercado que cumplan las mismas especificaciones.
- Verificación: Confirme que el manual de su vehículo recomiende la viscosidad SAE 5W-40 y las homologaciones requeridas.
- Drenaje: Realice el cambio de aceite con el motor a temperatura de trabajo (tibio) para asegurar una evacuación completa del fluido usado. Se aconseja reemplazar siempre el filtro de aceite.
- Llenado: Vierta la cantidad exacta de Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 especificada por el fabricante de su vehículo.
- Comprobación: Encienda el motor durante un par de minutos, apague, espere a que el aceite asiente y verifique el nivel mediante la varilla de medición.
Ideal para vehículos modernos de pasajeros, SUVs y camionetas livianas con motores de alta exigencia, tecnología multiválvulas, turbocompresor, intercooler y sistemas de inyección directa, operados tanto en ciclo urbano de parada y arranque (start-stop) como en carretera a altas velocidades.
- Viscosidad: SAE 5W-40
- Índice de Viscosidad: 171
- Punto de Inflamación: 230 °C
- Punto de Fluidez: -45 °C
- Normas API: SP
- Normas ACEA: A3 / B4
- Aprobaciones de Fabricante (OEM):
- BMW Longlife-01
- MB-Approval 229.5
- Porsche A40
- VW 502 00 / 505 00
- Renault RN 0700 / RN 0710
- Recomendaciones Liqui Moly:
- Fiat 9.55535-H2 / N2 / Z2
- Chrysler MS-10725 / MS-10850
- PSA B71 2296
¿Para qué sirve el Aceite 5W-40 Leichtlauf High Tech?
Servirá para lubricar, limpiar y proteger motores de gasolina y diésel sin DPF. Reduce el desgaste en el arranque en frío, resiste altas temperaturas y evita la formación de lodos en el motor.
¿Se puede usar el Aceite 5W-40 Leichtlauf High Tech en motores con turbo?
Sí, está térmicamente probado y optimizado para soportar las exigencias de temperatura y lubricación rápida que requieren los motores con turbocompresores e intercooler.
¿Cada cuánto se aplica o se cambia este aceite?
El intervalo de cambio depende de las recomendaciones del fabricante del vehículo, oscilando habitualmente entre 10,000 km y 15,000 km o 1 año (lo que ocurra primero) en condiciones de uso normal.
